Hjem

Godt oppmøte på dagens Frokostmøte ang nye regler for innførsel og mva (Norwegian Logistics)

1 kommentar

frokostmøte nol 01112016.jpg

Tema: Dette må du vite ved import av varer!

De nye reglene for merverdiavgift gir deg en likviditetsfordel ved kjøp fra utlandet, men du må sørge for å tilpasse regnskapssystemet.

Fra første termin 2017 forsvinner dagens omsetningsoppgave for merverdiavgift. Den blir erstattet av «Skattemelding for merverdiavgift», som allerede har fått sin kortform: Mva-meldingen. Den største endringen gjelder mva ved import: Såkalt innførsels-merverdiavgift skal oppgis og avregnes sammen med innenlandsk merverdiavgift. Konsekvensen er at du ikke lenger vil få faktura fra speditør eller Tolletaten for merverdiavgift på innførsel.

Som kjent gir all import av varer fra utlandet en virksomhet plikt til å beregne og betale innførselsmerverdiavgift, også kalt importmoms. Med dagens regler inngår avgiften i tolldeklarasjonen og betales ved import, og det er gjerne en speditør som håndterer dette for deg på tollstedet.

Fra 2017 oppgis ikke lenger innførselsmerverdiavgiften og avgiftsgrunnlaget i tolldeklarasjonen. Da skal denne avgiften i stedet inngå i mva-meldingen. Det betyr at virksomheten selv må beregne avgiftsgrunnlag og avgift ut fra opplysninger i tolldeklarasjonen.

Da må du kjenne til den korrekte mva-satsen som gjelder for de ulike varene. Toll og særavgifter skal oppgis på tolldeklarasjonen som tidligere. Som en hjelp kommer Tolletaten til å legge ut en rapport i Altinn med nøkkelopplysninger om alle dine tolldeklarasjoner. Denne rapporten kan benyttes til å kontrollere at virksomheten har fått oversendt alle deklarasjoner fra speditørene.

Detaljene hos Skatteetaten kan du lese her.

Endringen i regelverket vil gi en likviditetsfordel for bedrifter som importerer varer.
Årsaken er at

  • innførselsmerverdiavgiften ikke lenger blir belastet virksomhetens tollkreditt
  • et eventuelt fradrag i merverdiavgiften blir ført samtidig som den innberettes

 Omleggingen fører til at du må ta noen praktiske grep:

  • Mva-meldingen får 19 poster, mot tidligere 11. Her er det både nye poster og endret innhold i eksisterende.
  • Den nye strukturen med endrede mva-koder fører til at regnskapssystemene må tilpasses mva-meldingen for å kunne levere korrekte tall.
  • Sammen med speditører og regnskapsfører må du gå gjennom relevante avtaler og rutiner.
  • Sjekk at regnskapsfører har tilstrekkelig informasjon til riktig bokføring av innførsels-mva og for å kunne sende korrekt mva-melding.

Noe blir som før ved import:

Alle varer skal deklareres til Tolletaten, og toll og særavgift betales ved deklarering. For virksomheter som ikke er mva-registrert skal importmomsen oppgis på tolldeklarasjonen og betales ved fortolling.

Har du spørsmål om de nye reglene i forhold til din bransje?

Som en del av kontinuerlig utvikling av fagkunnskap og egen kompetanse jobber Norwegian Logistics i faggrupper. Faggruppen for toll og mva har eksperter som kan svare deg på spørsmål. Ta kontakt med fagansvarlig Nina Landaas. nl@norwegianlogistics.no / 934 08 225

“Norwegian Logistics er Norges ledende rådgivningsselskap innen transport og logistikk. Som Norges største nøytrale kjøper av logistikktjenester, forhandler og forvalter vi betydelige volum. Dette gir oss en erfaring og kunnskap som ingen andre i markedet kan tilby.”

nol-innspurten-15

Se også: https://norwegianlogistics.no/2016/09/23/nye-regler-merverdiavgift-skattemelding-2017/Dette må du vite ved import av varer!

Advertisements

Recap: Internasjonal lastebiltransport – Tips for bedre vareflyt og kostnadskontroll (Innovasjon Norge)

Legg igjen en kommentar

Selv om denne artikkelen er skrevet for noen år siden, synes jeg den fortsatt holder seg svært godt. Anbefalt lesning for mange i logistikkmarkedet!

Kan lastes ned her: http://www.innovasjonnorge.no/no/Eksporthandboken/manedens-tema/Internasjonal-lastebiltransport–tips-for-bedre-vareflyt-og-korstnadskontroll/

Blogistikk presenterer: Bohusfrakt Terminal & Lager (Tanumshede)

Legg igjen en kommentar

LBC Bohusfrakt AB är en modern lastbilscentral med decenniers erfarenhet av alla slags transporter och tillhörande tjänster. Idag är LBC Bohusfrakt AB den största regionala aktören på transportmarknaden i Norra Bohuslän. Företaget har drygt 45 delägare och tillhandahåller ca 70 enheter av olika slag. LBC Bohusfrakt har huvudkontor och lagerterminal i Tanumshede i direkt anslutning till E6.

KONTAKT:
LBC Bohusfrakt AB
Storemyrsvägen 3
457 31 TANUMSHEDE
Kontaktperson:
Owe Andersson, VD
Tel: 0707-26 50 00 – Email: owe@lbcbohusfrakt.se
Vardagar 07:00 – 16:00
Tanumshede, Tel: 0525-193 00
Fax: 0525-193 09
Email: info@lbcbohusfrakt.se

Norges første Tolldag er fulltegnet!

Legg igjen en kommentar

TAD, NHO LT og Logistikkforeningen.no har lenge planlagt «Tolldagen 2013». Ekstra hyggelig er det derfor å se at plassene fort ble revet bort når denne viktige samlingen for norske eksportører, importører og speditører ble lagt ut på nettet – Vi sees?

<div style=»margin-bottom:5px»> <strong> <a href=»https://www.slideshare.net/CatoHoberg/norsk-tolldag-2013&#8243; title=»Norsk tolldag 2013″ target=»_blank»>Norsk tolldag 2013</a> </strong> from <strong><a href=»http://www.slideshare.net/CatoHoberg&raquo; target=»_blank»>Cato Hoberg</a></strong> </div>

http://www.slideshare.net/CatoHoberg/norsk-tolldag-2013

Tolldag 2013: 26/9 på Gardermoen!

Legg igjen en kommentar

tolltariff

Torsdag 26. september klokken 10.00 – 15.15 inviterer Toll- og avgiftsdirektoratet i samarbeid med NHO Logistikk og Transport samt Logistikkforeningen til Tolldag 2013.

(Se http://www.toll.no/templates_TAD/Article.aspx?id=267776&epslanguage=no )

Arrangementet holdes på Hotell Park Inn, Gardermoen.

Program

Tid

Tema

10.00 Toll- og avgiftsdirektør Bjørn Røse ønsker velkommen.
10.30 – 11.15 «Anvender du frihandelsavtaler og GSP-systemet riktig?»
11.30 – 12.15 «Utfordringer ved økt e-handel.»
12.15 – 13.00 Lunsj – det serveres en enkel lunsj i møtelokalene.
13.00 – 13.45 «Hva er konsekvensene ved ikke å stoppe på grensen?»
13.45 – 14.30 «Hvordan kan vi få bedre kvalitet i deklarasjonsfasen?»
14.45 – 15.00 «Tollvesenet i fremtiden.»
15.00 – 15.15 Avslutning og oppsummering

Ytterligere informasjon om de forskjellige temaene vil komme senere.

Det er plass til 120 deltagere, og plassene blir tildelt i den den rekkefølgen påmeldingene mottas.

Pris:

Påmeldingsavgiften er 1.000 kroner per person. Dette inkluderer kaffe/te, frukt og müslibar på morgenen, samt en enkel lunsj med kaffe/te og mineralvann under møtet. Vi vil sende ut betalingsinformasjon når påmelding er mottatt.

Møtelokalet er tilgjengelig fra klokken 09.00 – 16.00.

Påmelding:

Klikk for påmeldingsskjema. Siste påmeldingsfrist er 1. september.

Pris for overnatting på hotellet er 1.495 kroner. De som ønsker overnatting, bestiller dette direkte selv.

Kontakt:

Har du spørsmål vedrørende arrangementet? Send en e-post til tolldag@toll.no

Medarrangører:

liggendelogo  NHO_logistikkogtransport_logo1_rgb [1]

Tilbakeblikk: Egen artikkel i Schenkers kundemagasin Mars 2010

1 kommentar

Artikkel i Schenkers Kundemagasin – Mars 2010

Tollbehandling: «Snu den siste steinen…»

Legg igjen en kommentar

tolltariff

I næringslivet foregår det kontinuerlig forbedringsprosesser, «enhver stein har blitt snudd» som man ynder å uttrykke det. Så skjer også innenfor vår verden, logistikk/transport eller hele forsyningskjeden for den saks skyld. Målet er alltid å redusere kostnader, leveringstid og manuell håndtering – samtidig som man ønsker å heve kvalitet, omsetning og inntjening. Intet nytt med dette.

Imidlertid overser mange en svært viktig, men lite omtalt «stein» som ligger godt inneklemt mellom de andre mer iøynefallende og velkjente «Supply Chain-blokkene»: Toll. Tull. Zoll. Douane. Customs. Denne lille, men ofte tunge steinen ligger til gjengjeld strødd litt overalt…

Årsakene til at denne steinen ofte får lov til å bli liggende «usnudd» er mange, manglende kunnskap eller manglende interesse om temaet er to av de vanligste.

Globalisering, netthandel og dertil hørende prispress er imidlertid noen av de sterkeste «triggerne» for å se en gang til på denne hittil lite innbydende steinen. Eksempelets makt er også stor, så når enkelte markante aktører innenfor en bransje gjør gjennombrudd på grunnlag av forbedrede tollrutiner blir det lagt godt merke til – ikke minst blant konkurrentene.

Et godt eksempel her er ledende netthandelvirksomheter. Disse har ofte egne årsverk internt som kun har som hovedoppgave å avdekke totalkostnader forbundet med et innkjøp eller produksjon av spesifikke artikler i varesortimentet. Evt toll, moms og avgifter er faktorer som kan være helt avgjørende for hvorvidt ett produkt er salgbart eller ikke.

Hva med returvarer? Tollagerhold? AEO-godkjennelse? Tolldiagnoser, sunnhetstilstand, klassifisering, integrasjon, tollmessig oppdatering av artikkelregister, intern kompetanse/kursing, direktefortolling? Hvilke kommende endringer fra myndighetene vil ramme dine viktigste produkter?

F eks outsourcer enkelte sin lagervirksomhet, man reforhandler sine transportavtaler, ser over sine innkjøpsrutiner, endrer sine leveringsbetingelser og oppgraderer sine it-løsninger. Man investerer i ett godt tms-system og sender logistikkavdelingen på kurs. So far, so good…

Men så var det dette med den siste lille steinen da…har du fått snudd den?

%d bloggers like this: